A Fővárosi Közgyűlés szerdán úgy döntött a jövő év első napjától Dabóczi Kálmán, a Közlekedéstudományi Intézet ügyvezető helyettese váltja Vitzéy Dávidot, a Budapesti Közlekedési Központ élén.

A Fővárosi Közgyűlés szerdán zárt ülésen döntött személyi változásokról. Távozik a Budapesti Közlekedési Központ (BKK), a Budapest Főváros Vagyonkezelő Központ Zrt. (BFVK), a Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. (FKF), valamint a FŐTÁV Zrt. jelenlegi vezetője.

Demonstrációt tartanak 2014. december 4-én, csütörtökön Budapesten. A résztvevők 17:00 és 18:30 között az V. kerületi Vértanúk terén gyülekeznek, ahonnan a Nádor utca–Széchenyi utca–Akadémia utca–Széchenyi István tér–Széchenyi lánchíd–Clark Ádám tér–Hunyadi János út–Színház utca útvonalon a budavári Szent György térre vonulnak, ahol a rendezvény várhatóan 20:30-kor ér véget. Körülbelül 18:00 és 19:00 között a Vár megközelítésére, illetve annak elhagyására a Széll Kálmán tér M és Budai Vár között közlekedő 16A busz igénybevételét ajánljuk az Erzsébet hídon át módosított útvonalon közlekedő 16-os busz helyett, amelynek menetideje ebben az időben a szokásosnál hosszabb lesz. A rendőrség a demonstráció miatti útlezárások mértékét a résztvevők számától teszi függővé. Amennyiben a létszám indokolja, a vonulás útvonalán a keresztirányú forgalmat szakaszosan 5-10 percre lezárják, a demonstrálók haladása irányában ugyanakkor megpróbálják a közúti forgalmat legalább egy sávon fenntartani; nagyobb létszám esetén ugyanakkor szakaszos 10-15 perces útlezárásra kell számítani. Hosszabb útlezárás esetén módosul a 15-ös, a 16-os, a 86-os, a 105-ös és a 115-ös busz közlekedése.

Részletes információ: 

http://www.bkk.hu/2014/12/csutortokon-demonstracio-miatt-tobb-jaratunk-kozlekedese-is-modosulhat/

A Margit hídon csütörtök és péntek éjszaka (22 óra és reggel 6 óra között) a külső sávot szakaszosan elkerítik karbantartási munkák miatt, mivel az útpálya-dilatáció garanciális javítási munkáit végzik.  A munkaterületnél sebességkorlátozásra számítsanak.

20016 tavaszára megújul Buda legforgalmasabb tere – A Budapesti Közlekedési Központ 2014. november 24-én aláírta a kivitelezői szerződést, így megkezdődhet a Széll Kálmán tér régóta várt felújítása. A tér teljes rekonstrukciója 2016-ra fejeződhet be, a munkára mintegy nettó 5,3 milliárd forint áll rendelkezésre.

Részletekért kattintson a képre:

A  Budai fonódó villamoshálózat építéséhez kapcsolódóan 2014. november 24-étől, hétfőtől várhatóan egy hétig a BKK-val szerződött kivitelező a Bem rakpart Batthyány tér és Margit híd közötti szakaszán a H5-ös hévalagút felett burkolatbontást végez. Biztonságtechnikai okokból ebben az időszakban a hév a Batthyány tér és a Margit híd, budai hídfő között hétköznapokon reggel 9 órától egész nap, hétvégén pedig egyáltalán nem közlekedik.

A HÉV helyetet H5-ös jelzéssel hévpótló autóbuszok szállítják az utasokat. A HÉV szerelvények csak Margit híd, budai hídfő és Békásmegyer, illetve Szentendre között közlekednek. 

A bontási munkálatok reggel 7-től koraestig tartanak, és várhatóan a szokásosnál nagyobb zajjal járnak majd. Kérjük a Bem rakparton és annak közvetlen környezetében élők türelmét és megértését.

H5-ös HÉV

November 24-étől, hétfőtől november 30-áig, vasárnapig hétköznap reggel 9 és az utolsó járat indulásáig, hétvégén pedig egész nap a H5-ös hév rövidített útvonalon, a Margit híd, budai hídfő és Békásmegyer, illetve Szentendre között közlekedik. A Batthyány tér állomás kimarad.

- A Margit híd, budai hídfő végállomástól a vonatok hétköznapokon a délutáni csúcs 6 perces követési idejű időszakában 1 perccel később, minden nap 20:30-tól az utolsó járat indulásáig pedig 4 perccel később, hétvégén az első indulástól 6:50-ig, illetve 20:00-tól az utolsó indulásig az alapmenetrendtől 4 perccel később közlekednek Békásmegyer, illetve Szentendre végállomás felé.

- A HÉV szerelvények Szentendre és Békásmegyer végállomástól a Margit híd, budai hídfő felé az alapmenetrendtől 5 perccel később indulnak hétköznapokon a délelőtti 10 perces követési idejű időszakban, valamint 18 és 19 óra között, hétvégén pedig 6:30 és 19:50 között.

- Ezenkívül Szentendréről minden nap 22 órától az utolsó járat indulásáig 2 perccel az alapmenetrendtől később indulnak a hévszerelvények. 

H5-ös pótlóbusz:

November 24-étől, hétfőtől november 30-áig, vasárnapig a H5-ös pótlóbusz a Batthyány tér és a Margit híd, budai hídfő között szállítja az utasokat hétköznapokon reggel 9-től az utolsó járat indulásáig, hétvégén pedig egész nap. A pótlóbuszokon lehet kerékpárt szállítani. 

A H5-ös pótlóbusz a Margit híd, budai hídfő felé a Batthyány tér–Fő utca–Bem József tér–Bem rakpart–Árpád fejedelem útja–Margit híd, budai hídfő útvonalon közlekedik, 
Batthyány tér felé: Margit híd, budai hídfő–Árpád fejedelem útja–Bem rakpart–Bem József tér–Fő utca–Batthyány tér útvonalon közlekedik, csak a Batthyány téren és a Margit híd, budai hídfő megállóhelyen áll meg. 

A beruházással kapcsolatos lakossági kérdéseket, panaszokat a villamost@bkk.hu e-mail címen vagy a BKK ügyfélszolgálati elérhetőségein (bkk@bkk.hu és +36-1/3-255-255) lehet megtenni.

Idén ősszel megkezdődött a BKK és a Főváros egyik kiemelt közlekedésfejlesztési beruházása, a budai fonódó villamoshálózat építése. A munkálatok a Török utcában, a Frankel Leó úton valamint a Bem rakparton és a Margit híd alatt is folyamatosan zajlanak. A Bem rakparti ág kiépítésekor új villamospályát építenek a 17-es villamos Margit hídi, illetve a 19-es és a 41-es vonal Batthyány téri végállomása között, és egy új megállót is létrehoznak a Bem téren. 

A fejlesztésnek köszönhetően a vonal a 17-es villamos jelenlegi végállomását elhagyva áthalad majd a Margit híd alatt, ahol a vágányok egy rövid szakaszon egymásba fonódnak, azaz a különböző irányú vágányok sínszálai egymás mellé kerülnek. A Bem rakpart turisztikai és városképi szempontból is rendkívül fontos terület, ezért a villamosvonal fejlesztésének előkészítésekor kiemelten figyelnek a végleges környezet kialakítására.

A Batthyány tér és a Margit híd közötti útszakaszt teljesen felújítják: padokkal, új burkolattal és növények telepítésével tesszik barátságosabbá ezt a területet. A HÉV födémszerkezet vízszigetelését felújítják, a födémet megerősítik, hogy az biztonsággal viselje a megnövekedő terhelést. Az új vágányok megépítésével a jelenlegi kerékpárút és a rakparton lévő fasor is megmarad, a Margit híd alatt az összefonódott vágányok az eredeti buszsáv helyén kerülnek átvezetésre, ezzel a személyautók által használható sávok száma nem csökken. (BKK)

Képek:

2014. november 17-étől, hétfőtől új menetrend szerint működnek a budapesti metróhálózat mozgólépcsői. A Budapesti Közlekedési Központ és a BKV felülvizsgálta a lépcsők eddigi működési rendjét, és azt úgy módosította, hogy a csúcsidőszakokban egyszerre több mozgólépcső is üzemeljen.

Kevesen tudják, hogy a budapesti metróhálózat mozgólépcsői is meghatározott menetrend szerint üzemelnek. Ezek a menetrendek természetesen a metrók és az egyes metróállomások utasforgalmához igazodnak. Az M4-es metró elindulásával az utasforgalom stabilizálódásával, valamint az utazási szokások átalakulásával időszerűvé vált a mozgólépcsők menetrendjének felülvizsgálata.

A mozgólépcsők menetrendjének célja, hogy az üzemórában mért teljesítményük és a nagyjavítások optimálisan kövessék egymást (például ne essen ki egyszerre több lépcső az előre tervezett karbantartások miatt). Ezenkívül kiemelt feladatuk, hogy a metróállomásokon a lehető legjobban segítsék az utasok haladását, ezért az igény szerinti legnagyobb szállítókapacitást alkalmazzuk.

Az elmúlt időszakban a BKK és a BKV szakemberei közösen felülvizsgálták az érvényben lévő menetrendeket különös figyelemmel a bennük rejlő időmegtakarítási lehetőségekre. Igyekeztünk a rendelkezésre álló teljesítményt átcsoportosítani úgy, hogy csúcsidőszakokban egyszerre több mozgólépcső is működjön. Közülük sajnos több lépcső – elsősorban a régi, szovjet gyártmányúak – megbízhatósága a hosszabb ideig tartó működés miatt csökken, ez pedig a karbantartási költségek aránytalan mértékű növekedését okozhatja. Ha két vonat érkezik egyszerre az állomásra, a jövőben is előfordulhat zsúfoltság a leszállást követően.

Az új menetrendek szerint hosszabb ideig üzemel majd egyszerre két mozgólépcső a csúcsidőszakokban jellemzően úgy, hogy a reggeli és a délutáni forgalmi csúcs végén néhol akár egy órával is meghosszabbítjuk az üzemidőt. Változik a menetrend többek között a Keleti pályaudvar, a Deák Ferenc tér, a Széll Kálmán tér és a Corvin-negyed állomáson. Az új mozgólépcső-menetrendeket november 17-én, hétfőtől vezetjük be, csökkentve remélhetőleg a lépcsőknél tapasztalható zsúfoltságot. A változásokat fokozatosan léptetjük életbe, és bevezetésüket követően is figyeljük a működésüket azzal a céllal, hogy ahol lehetséges, tovább bővítsük a mozgólépcsők üzemidejét.  (forrás: BKK)