Március 16-tól, elkezdődött a Lánchíd budai hídfőjénél lévő villamosalagút átépítése annak érdekében, hogy az új, alacsonypadlós CAF villamosok a budai fonódó villamoshálózat Bem rakparti ágán is tudjanak majd közlekedni.  

A több ütemben zajló átépítéssel az alagút szerkezetének főbb méretei megmaradnak, de ahhoz, hogy a jelenleginél nagyobb villamosok is elférjenek az alagútban, a középső oszlopokat el kell bontani. Az alagút teljesen megújul: támfalas szakaszát és a középső oszlopokat elbontják, középső szakaszát pedig átépítik. 

Hogy az új villamosok a középső oszlopok nélküli alagútszakaszban tudjanak közlekedni, a villamospálya jelenlegi ívét is meg kell változtatni: az új villamosok nagyobb ívben kanyarodó pályán közlekednek majd. A munkák speciális jellege miatt a kivitelezés különleges felkészültséget és figyelmet igényel.

Az átépítéskor a BKV áramellátási hálózata is megújul a Clark Ádám tér és a Batthyány tér közötti szakaszon, valamint a Lánchíd Palota előtt lévő felsővezeték-tartó oszlopot áthelyezik a partfal mellé. A Clark Ádám téri oldalon lévő jelenlegi gyalogos-kerékpáros járdát is kiszélesítik a gyalogosok és a kerékpárosok kényelmesebb és biztonságosabb közlekedése érdekében.

Képek az átépítésről:

2015. március 16-ától, hétfőtől elkezdődik a Lánchíd budai hídfőjénél lévő villamosalagút átépítése annak érdekében, hogy az új, alacsonypadlós CAF villamosok a budai fonódó villamoshálózat Bem rakparti ágán is tudjanak majd közlekedni. A Clark Ádám téri körforgalom alatt új szerkezetű alagút épül, miközben a felszínen a híd forgalmát nem korlátozzák. A beruházást a budai fonódó villamoshálózat kiépítéséhez kapcsolódva és azzal összehangolva valósítja meg a Fővárosi Önkormányzat finanszírozásában a Budapesti Közlekedési Központ.

A munkálatok idején – várhatóan 2015 decemberéig – a 19-es és a 41-es villamos helyett a Clark Ádám tér és a Batthyány tér között a meghosszabbított útvonalon, megnövelt üzemidővel közlekedő 17-es villamospótló busszal, illetve a 86-os autóbusszal lehet utazni.

Részletes információk a villamosok pótlásáról a képre kattintva érhetők el:

Elindult Budapestre az a kamion, amelyik az első elkészült CAF villamost szállítja a spanyolországi gyárból. A 47 szerelvényből álló flotta első villamosának érkezése után elkezdődnek a forgalomba helyezéshez szükséges tesztek, valamint a fék- és futáspróbák az 1-es és a 3-as villamos vonalán.

Az első járművet tavasszal és nyáron továbbiak követik; idén várhatóan 25 rövid (34 méteres) villamos érkezik a fővárosba. A sikeres teszteket követően az első CAF villamosok ősztől állhatnak forgalomba.

A rövidebb villamosok a 3-as vonalra, a budai fonódó villamoshálózaton, vagyis az Óbuda és Újbuda között közlekedő 19-es és 61-es vonalra kerülnek majd. A mai Combino villamosoknál is valamivel hosszabb, 56 méteres szerelvények pedig az 1-es villamos vonalán járnak. Ahol az új járműveket kipróbálhatják utasaink, előreláthatóan a felújított, négy kerületet is érintő 3-as villamos vonala lesz. (BKK)

Az előzetes ütemezésnek megfelelően halad a budai fonódó villamoshálózat kialakítása. Jelenleg is folyamatban van a vízcsőszigetelés, a kábel- és egyéb közműépítések, valamint a szerkezeti elemek kialakítása, míg várhatóan március elején a Batthyány tér egy részét is felbontják.


Jelenleg is zajlanak a budai fonódó villamoshálózat munkálatai, többek között a pálya kiépítéséhez elengedhetetlen közműveket, szerkezetrészeket alakítják ki, illetve szükség esetén kiváltják és áthelyezik a közművezetékeket. A Bem rakparton a kivitelezés különös figyelmet igényel, itt ugyanis a villamosvágányok a hévalagút födémjére kerülnek – tájékoztatta lapunkat a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).

Mint megtudtuk, a budai fonódó villamoshálózat kiépítésével párhuzamosan zajlik a HÉV-alagút szigetelése, illetve speciális dilatációs és megerősítési munkákat is végeznek. Bár a téli időszak nem kedvez a kültéri építkezésnek, hiszen több munkafolyamatot a hidegben nem lehet kivitelezni, ennek ellenére a munkálatok az előzetes ütemezésnek megfelelően zajlanak a budai fonódó teljes építési területén. Különösen mozgalmasnak ígérkeznek a következő hetek, az alagútban elvégzendő munkálatok miatt várhatóan március 13-áig a H5-ös hév nem jár a Batthyány tér és a Margit híd, budai hídfő között.

A Batthyány teret érintő beruházás, hogy a födém magassága miatt, a BKK kénytelen volt módosítani az egyenáramú földkábelek tervezett nyomvonalát. Több lehetőséget megvizsgálva a szakemberek úgy döntöttek, hogy a kábelt a Batthyány téren keresztül vezetik el. Az ehhez szükséges tervek jóváhagyása folyamatban van, a kivitelezés csak ezt követően, várhatóan néhány héten belül kezdődhet el, és mintegy négy-öt hétig tart majd.

A kábelek új nyomvonala a Batthyány tér térkővel burkolt részeit sávosan érinti, ennek köszönhetően a burkolat az eredeti állapotoknak megfelelően, egyszerűen helyreállítható lesz.  A teret tavaly év végén felújító Budavári Önkormányzat a garanciális és szavatossági jogok fenntartása miatt előírta, hogy a munkálatokat a felújítást végző céggel kell megcsináltatni. Jónak bizonyult tehát az önkormányzat korábbi döntése, amikor a mostani burkolat lerakását támogatta, hiszen ez a típusú kövezet könnyen és olcsón felbontható, majd újra lerakható.

Az elmúlt pár hónap kiszámíthatatlan időjárása miatt az építkezés látványos része nem indulhatott el, tavasszal azonban a teljes vonalon elkezdődnek a vágányépítési és környezetrendezési, ezt követően pedig az út- és járdaépítési munkák. A Széll Kálmán téren a budai fonódó villamoshálózat megvalósításához kapcsolódóan már megtörtént a meglévő vágányhálózat bontása. A Szilágyi Erzsébet fasor torkolatában február végén elkezdődik a végleges vágány kiépítése, míg a márciustól májusig terjedő időszakban újjáépül a villamosok végállomása is. A budai fonódó Széll Kálmán téri és Bem rakparti ágának befejezési határideje 2015. december 23., ekkor indulhat el a villamosközlekedés, a Széll Kálmán téri fejlesztés várhatóan 2016 tavaszára valósul meg.

Márciustól 16-tól egy évig nem járnak a Duna parti 19-es és 41-es villamosok a Clark Ádám tér - Batthyány tér között!

Várhatóan március 16-án kezdődik, és 2016. március 31-ig tart a Lánchíd alatti alagút átépítése.

A budai fonódó villamoshálózat kiépítéséhez kapcsolódó fejlesztésre azért van szükség, hogy a jelenleg a vonalon járó szerelvényeket leváltó szélesebb CAF villamosok kényelmesen elférjenek egymás mellett az alagútban. A munkálatok idején a Lánchíd és a Batthyány tér között a 19-es és a 41-es villamos nem közlekedik, helyettük pótlóbuszok járnak, a pontos forgalmi rendről, valamint a buszok megállóiról a BKK részletesen tájékoztatja majd az utazóközönséget,melyet oldalunkon is kihelyezünk.

Az első Spanyolországban gyártott modern, légkondicionált alacsonypadlós CAF villamos márciusban érkezik Budapestre, ezt követően kerül sor a forgalomba helyezéséhez szükséges tesztekre, fék- és futáspróbákra. A rövid (34 méteres) villamosokkal az elképzelések szerint már nyártól találkozhatnak az utasok az 1-es és 3-as villamos megújult vonalán, jövőre pedig a budai fonódó villamoshálózaton is közlekednek majd  (Várnegyed)

A  Budai fonódó villamoshálózat építéséhez kapcsolódóan 2014. november 24-étől, hétfőtől várhatóan egy hétig a BKK-val szerződött kivitelező a Bem rakpart Batthyány tér és Margit híd közötti szakaszán a H5-ös hévalagút felett burkolatbontást végez. Biztonságtechnikai okokból ebben az időszakban a hév a Batthyány tér és a Margit híd, budai hídfő között hétköznapokon reggel 9 órától egész nap, hétvégén pedig egyáltalán nem közlekedik.

A HÉV helyetet H5-ös jelzéssel hévpótló autóbuszok szállítják az utasokat. A HÉV szerelvények csak Margit híd, budai hídfő és Békásmegyer, illetve Szentendre között közlekednek. 

A bontási munkálatok reggel 7-től koraestig tartanak, és várhatóan a szokásosnál nagyobb zajjal járnak majd. Kérjük a Bem rakparton és annak közvetlen környezetében élők türelmét és megértését.

H5-ös HÉV

November 24-étől, hétfőtől november 30-áig, vasárnapig hétköznap reggel 9 és az utolsó járat indulásáig, hétvégén pedig egész nap a H5-ös hév rövidített útvonalon, a Margit híd, budai hídfő és Békásmegyer, illetve Szentendre között közlekedik. A Batthyány tér állomás kimarad.

- A Margit híd, budai hídfő végállomástól a vonatok hétköznapokon a délutáni csúcs 6 perces követési idejű időszakában 1 perccel később, minden nap 20:30-tól az utolsó járat indulásáig pedig 4 perccel később, hétvégén az első indulástól 6:50-ig, illetve 20:00-tól az utolsó indulásig az alapmenetrendtől 4 perccel később közlekednek Békásmegyer, illetve Szentendre végállomás felé.

- A HÉV szerelvények Szentendre és Békásmegyer végállomástól a Margit híd, budai hídfő felé az alapmenetrendtől 5 perccel később indulnak hétköznapokon a délelőtti 10 perces követési idejű időszakban, valamint 18 és 19 óra között, hétvégén pedig 6:30 és 19:50 között.

- Ezenkívül Szentendréről minden nap 22 órától az utolsó járat indulásáig 2 perccel az alapmenetrendtől később indulnak a hévszerelvények. 

H5-ös pótlóbusz:

November 24-étől, hétfőtől november 30-áig, vasárnapig a H5-ös pótlóbusz a Batthyány tér és a Margit híd, budai hídfő között szállítja az utasokat hétköznapokon reggel 9-től az utolsó járat indulásáig, hétvégén pedig egész nap. A pótlóbuszokon lehet kerékpárt szállítani. 

A H5-ös pótlóbusz a Margit híd, budai hídfő felé a Batthyány tér–Fő utca–Bem József tér–Bem rakpart–Árpád fejedelem útja–Margit híd, budai hídfő útvonalon közlekedik, 
Batthyány tér felé: Margit híd, budai hídfő–Árpád fejedelem útja–Bem rakpart–Bem József tér–Fő utca–Batthyány tér útvonalon közlekedik, csak a Batthyány téren és a Margit híd, budai hídfő megállóhelyen áll meg. 

A beruházással kapcsolatos lakossági kérdéseket, panaszokat a villamost@bkk.hu e-mail címen vagy a BKK ügyfélszolgálati elérhetőségein (bkk@bkk.hu és +36-1/3-255-255) lehet megtenni.

Idén ősszel megkezdődött a BKK és a Főváros egyik kiemelt közlekedésfejlesztési beruházása, a budai fonódó villamoshálózat építése. A munkálatok a Török utcában, a Frankel Leó úton valamint a Bem rakparton és a Margit híd alatt is folyamatosan zajlanak. A Bem rakparti ág kiépítésekor új villamospályát építenek a 17-es villamos Margit hídi, illetve a 19-es és a 41-es vonal Batthyány téri végállomása között, és egy új megállót is létrehoznak a Bem téren. 

A fejlesztésnek köszönhetően a vonal a 17-es villamos jelenlegi végállomását elhagyva áthalad majd a Margit híd alatt, ahol a vágányok egy rövid szakaszon egymásba fonódnak, azaz a különböző irányú vágányok sínszálai egymás mellé kerülnek. A Bem rakpart turisztikai és városképi szempontból is rendkívül fontos terület, ezért a villamosvonal fejlesztésének előkészítésekor kiemelten figyelnek a végleges környezet kialakítására.

A Batthyány tér és a Margit híd közötti útszakaszt teljesen felújítják: padokkal, új burkolattal és növények telepítésével tesszik barátságosabbá ezt a területet. A HÉV födémszerkezet vízszigetelését felújítják, a födémet megerősítik, hogy az biztonsággal viselje a megnövekedő terhelést. Az új vágányok megépítésével a jelenlegi kerékpárút és a rakparton lévő fasor is megmarad, a Margit híd alatt az összefonódott vágányok az eredeti buszsáv helyén kerülnek átvezetésre, ezzel a személyautók által használható sávok száma nem csökken. (BKK)

Képek:

19-41-es villamos, hajójáratok:

2014. augusztus 29-én, pénteken  a Lánchíd utcában rendezett utcabál miatt 12.00 órától az utolsó járatindulásig villamospótló autóbusz közlekedik a 19-es vonalon a Szent Gellért tér M és a Batthyány tér között, valamint a 41-es villamos teljes vonalán.

Szintén pénteken 14.00 órától a BKK hajójárati is megállnak az új, Várkert Bazár kikötőjében. Az új hajókikötő átadása a Kormány és a Fővárosi Önkormányzat Várnegyed fejlesztési programjában történik, amelynek kapcsán befejeződik a Várkert Bazár alatti mélygarázs építése, valamint átadják a felújított Lánchíd utcát is. Az Újpest, illetve Rómaifürdő felé haladó hajók a Petőfi tér (Erzsébet híd) kikötő után és a Batthyány tér előtt, míg a Haller utca felé közlekedők a Batthyány tér után és a Petőfi tér (Erzsébet híd) előtt kötnek ki a Várkert Bazárnál.

További információk: 
http://www.bkk.hu/2014/08/augusztus-29-etol-a-varkert-bazarnal-is-megallnak-a-budapesti-hajok/

18-as, 41-es villamos:

Krisztinavárosban a 18-as villamos vonalán vágányfelújítást végeznek szeptember 1-ig, emiatt a villamosok nem közlekednek.

Szeptember 1-től megszűnik az 1-es villamos meghosszabbítási munkái miatt ideiglenesen bevezetett Fehérvári úti átszállás is 18-as és a 41-es villamosvonalakon.

Az 1-es villamos vonalának meghosszabbítási munkáihoz kapcsolódva augusztus 31-éig, vasárnapig a 18-as és a 48-as villamost teljes vonalon, a 41-est a Kamaraerdei Ifjúsági Park és a Móricz Zsigmond körtér között, a 47-est pedig a Városház tér és a Móricz Zsigmond körtér között autóbusszal pótolják. A vágányzár idején tovább már nem halasztható vágány-karbantartási munkát is elvégez a BKV a dél-budai vonalakon, hogy miattuk ne legyen újabb, kényelmetlenségekkel járó forgalomkorlátozás a jövőben. Iskolakezdésre ismét átszállás nélkül lehet utazni Dél-Buda villamosvonalain. A héten megújul a 18-as villamos vonalán a Krisztina tér és az Alagút utca csomópontjában az útátjáró, a Savoya Park végállomáson és a 41-es budafoki elágazás és a Kamaraerdei Ifjúsági Park közötti részén kábelpótlást, a budafoki elágazás utáni kanyarban és a Fülőke utca megállóhelynél pedig síncserét végeznek.

További infomációk:
http://www.bkk.hu/2014/08/szerdatol-vasarnapig-ismet-modosul-a-del-budai-villamosjaratok-kozlekedese/