A FŐKERT Nonprofit Zrt. február utolsó hetében megkezdi a fővárosi parkok és fasorok fáinak tél végi lemosó permetezését.

A permetezések alapvetően az éjszakai órákban történnek, így a gyalogos és közúti forgalmat nem zavarják a munkálatok.

A FŐKERT Nonprofit Zrt. fasor fenntartásért felelős szakemberei mintegy két hét alatt végzik el a kezelésükben lévő több mint 10 ezer fa növényvédelmét, melyek között a kőris, a japánakác, a juhar, az ostorfa valamint a hárs a leggyakrabban előforduló fafaj. A lemosó permetezésre azért van szükség, hogy a fás részeken, kéregrepedésekben áttelelő kártevők - takácsatkák, levélatkák, levél- és pajzstetvek, amerikai lepkekabóca - számát gyérítsék.

Az alkalmazott szer közterületi felhasználásra engedélyezett, környezetbarát készítmény. A leggondosabb munkavégzés közben is előfordul azonban, hogy a szer a parkoló autókra hullik. A permetezőszer az autóban semmilyen kárt nem okoz és az első autómosáskor - plusz költséget nem okozva – eltávolítható, könnyűszerrel lemosható.

A permetezőszer hatásmechanizmusára jellemző, hogy paraffinolaj tartalmánál fogva megfullasztja a kártevőket. Hogy ezt a hatását mind jobban kifejthesse, magas dózisban, nagy légmennyiséggel kell kijuttatni, így a szer a kártevők áttelelő alakjait vastagon befedi, körbevonja. Természetesen, a FŐKERT munkatársai mindeközben figyelemmel kísérik a fák fejlődését, s korai kilombosodás esetén a dózist csökkentik.

A tél végi lemosó permetezés csak az áttelelő kártevők ellen hatásos, a vegetációs időszakban megjelenő vagy felszaporodó kórokozók és kártevők technológiai szintű vagy eseti jellegű intézkedést kívánnak.

Az Indóház magazin riportja a fonódó villamos építéséről:

Februárban további, új hibrid, új dízel, valamint használt, jó állapotú, sűrített földgázzal (CNG) működő buszok állnak forgalomba a fővárosban. A Fővárosi Önkormányzat és a BKK számára kiemelten fontos a környezettudatosság és, hogy alacsony károsanyag-kibocsátású, korszerű járművekkel biztosítsa a közösségi közlekedési szolgáltatást a fővárosban.


Ennek újabb állomása, hogy február 1-jétől 6, február 14-étől pedig már 11 vadonatúj hibridbusz közlekedik a várost átszelő 5-ös és a 9-es járatok vonalán. A T&J Kft. által üzemeltetett hibrid buszok mellett a BKV üzemeltetésében 9 új, alacsonypadlós PKD (partially knocked down kit) Ikarus 127V, valamint 12 használt, jó állapotú gázüzemű busz is forgalomba áll. Az újabb alacsonypadlós buszok érkezésének köszönhetően számos vonalon kiterjesztik az alacsonypadlós szolgáltatást és lehetőség nyílik régi, környezetszennyező, magaspadlós buszok selejtezésére.

Még több alacsonypadlós busz a fővárosban

A hibridbusz-flotta első darabjai február 1-jétől a hét minden napján közlekednek, melyekkel a Krisztinavárosi 5-ös és a 9-es járat vonalán utazhatnak ügyfeleink. Az ezekről a vonalakról felszabaduló alacsonypadlós járművek a 20E, a 30-as, a 30A, a 34-es, a 106-os és a 230-as vonalakon növelik az alacsonypadlós menetek számát.

2015 februárjában az összesen 32 jármű forgalomba állásával lehetőség nyílt arra, hogy a hétvégi napokon kizárólag alacsonypadlós autóbuszok közlekedjenek az 5-ös, 20E, 30-as, 33-as, 57-es, 68-as, 85-ös, 86-os, 87-es, 105-ös, 119-es, 136E, 147-es, 148-as, 155-ös, 157-es, 157A, 159-es, 160-as, 166-os, 181-es, 182-es, 184-es, 183-as, 187-es, 191-es, 200E, 220-as, 224-es, 236-os, 257-es, 260-as, 260A, 266-os, illetve az agglomerációs vonalakon megkönnyítve a kerekesszékkel és babakocsival utazók közlekedését. A BKK célja az, hogy 2018-ban már kizárólag alacsonypadlós buszok közlekedjenek a teljes budapesti hálózaton.

Kedvezőbb fogyasztás, környezetbarát közlekedés

2015. február 1-jén, vasárnap – a január közepén bemutatott hibrid buszt követően – újabb 6 csuklós jármű áll forgalomba a fővárosban. A fejlesztéssel Budapest is belép azon nagyvárosok közé, amelyek útjain környezetkímélő, hibrid meghajtású autóbuszokkal utazhatnak a közösségi közlekedés szolgáltatásait igénybe vevők. Sőt, a magyar fővárosban fog üzemelni Európa egyik legnagyobb csuklós hibridbusz-flottája. A járművek motorja a jelenleg létező egyik legmodernebb technológiát képviseli az autóbusz-közlekedésben, azaz kisebb környezet- és zajterhelést jelentenek Budapest számára.

A Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére a T & J Busz Projekt Kft. által üzemeltetett, most beszerzett csuklós buszok a Volvo 7900A hibrid változatai, melynek hagyományos dízelmotoros típusaiból 53 jelenleg is közlekedik a budapesti agglomerációs vonalakon. A járművek az Euro 6-os károsanyag-kibocsátási normának megfelelő, dízel-elektromos hajtású autóbuszok, valamennyi akadálymentes, 100%-ban alacsonypadlós, légkondicionált, és FUTÁR-ral is felszerelt. A buszokon több kamera gondoskodik az utasok biztonságáról és védi a járművet a rongálóktól.  Meghajtásuk miatt a gyári adatok alapján 25-35 százalékkal is kedvezőbb lehet a fogyasztásuk a dízel változathoz képest.

Diplomáciai delegáció érkezése miatt jelentős forgalomkorlátozásokra kell számítani, emiatt  

2015. február 1-jén (vasárnap) 6.00 órától  február 2-ig (hétfő) 20.00 óráig 
megállási tilalom lép életbe az alábbi közterületeken:

- az Apród utca mindkét oldalán 

- a Váralja út mindkét oldalán az Aranyszarvas étteremtől az Attila útig

- a Váralja út mindkét oldalán a Palota úttól az Apród utca irányába, 100 méteres szakaszon

- az Attila út mindkét oldalán a Szarvas tértől a Dózsa György térig

- a Dózsa György tér teljes területén

- a Palota út mindkét oldalán

- a Lovas út mindkét oldalán, a sorompótól 20 méteres szakaszon 

- a Dísz téri parkoló teljes területén 

- a Színház utca mindkét oldalán

- a Szent György utcában és a Szent György téren

- az Úri utca mindkét oldalán a Kapisztrán tér és a Dísz tér között

- a Kapisztrán téren

A megállási tilalommal érintett útszakaszokról a BRFK a gépjárműveket elszállíttatja!
Az elszállított járművekről érdeklődni a 06-1/267-4673-as és a 112-es segélyhívó telefonszámon lehet.

Február 2-án szakaszosan és időszakosan lezárásra kerül:

13.00- 14.00 óra között:Erzsébet híd - Attila út - Palota út - Dísz tér - Úri utca útvonal

14.30 -15.00 óra között: az Úri utca - Dísz tér útvonal

15.10 - 15.30 óra között: a Palota út - Dózsa György tér - Krisztina körút - Szarvas tér - Erzsébet híd útvonal. 

Február 1-jén és 2-án az érvényes vári behajtási engedéllyel rendelkezők ingyenesen parkolhatnak az alábbi közterületeken:

- Lovas úton és a Lovas úti parkolóban,

- Szabó Ilonka utcában,

- Hunfalvy utcában,

- Toldy Ferenc utcában

A könnyebb áttekinthetőség érdekében térképünkön ZÖLD színnel jelöljük ezen utcákat!  A megállási tilalom alá eső utcákat PIROS színnel jelöltük.

Az interaktív térkép megtekintéshez kattintson a térképre:

Közösségi közlekedést érintő változások:

Február 2-án (hétfőn) számos BKK járat útvonala változik így kerületünkben az 5, 8, 16, 105, 110, 112, 178, 239-es járatok a delegáció érkezése miatt időszakosan terelő útvonalon közlekednek. Részletes információ a BKK INFORMÁCIÓS OLDALÁN olvasható!

Szombat este fél hét után néhány perccel újabb kövek estek le a vágányra és tovább csúszott a támfal földje a Déli és a Kelenföldi pályaudvarok közötti alagútnál. A szakemberek ezután azonnal megtiltották azon az egy vágányon is a közlekedést. 

Az utasok a Kelenföldi és a Déli pályaudvarok között a BKK 139-es autóbuszt vehetik igénybe a vasúti menetjegyeikkel.

A MÁV-START Zrt. megrendelte a buszokat az utasok elszállítására. A BKK-tól 7 db csuklós autóbusz állt forgalomba, hogy az utasokat a Déli pályaudvar Alkotás úti megállójából a Kelenföldi pályaudvar Etele tér megállóig szállítsa.


Azok a vonatok, amelyek idáig a Déli pályaudvarra közlekedtek, csak Kelenföldig járnak és onnan is indulnak vissza, a további intézkedésig!

A csapadék okozta fölcsuszamlás és támfalrongálódás miatti késésekért és kényelmetlenségekért utasaink megértését kérjük, türelmüket köszönjük. (MÁV Zrt.)